হেলানো এয়ার ডাক্টের সহায়ক অংশটি তাপ-প্রতিরোধী ইট দিয়ে তৈরি, যা উপরের গাঁথুনির ভার বহনের জন্য স্তরে স্তরে ক্যান্টিলিভারের মতো প্রসারিত থাকে। তাপমাত্রা ঘন ঘন ওঠানামা করে এবং সঞ্চালনশীল গ্যাসের সাথে ভেসে আসা কোকের ধূলিকণা এই অংশটিকে প্রচণ্ডভাবে ক্ষয় করে। তাই, হেলানো এয়ার ডাক্ট এলাকায় উচ্চ শক্তি ও নমন শক্তি সম্পন্ন তাপীয় অভিঘাত ও ক্ষয়-প্রতিরোধী মুলাইট-সিলিকন কার্বাইড ইটের গাঁথুনি ব্যবহার করা হয়েছে। বর্তমান ব্যবহার থেকে বিচার করলে, এর কার্যকারিতা আশানুরূপ নয় এবং CDQ হেলানো এয়ার ডাক্ট এলাকার কিছু সহায়ক ইট এক বছরেরও কম সময়ের মধ্যে ভেঙে গেছে।
হেলানো এয়ার ডাক্টের সহায়ক ইটগুলোর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, একটি পদ্ধতি হলো মূল মুলাইট-সিলিকন কার্বাইড ইট ব্যবহার করে পুনরায় নির্মাণ করা; অন্য পদ্ধতিটি হলো কাস্টেবল ঢালাই করা; এবং তৃতীয় পদ্ধতিটি হলো ক্ষয়-প্রতিরোধী কাস্টেবল প্রিফ্যাব্রিকেটেড ব্লক ব্যবহার করে পুনরায় নির্মাণ করা।
কাস্টেবল ঢালাই করার পদ্ধতিতে অ্যাঙ্কর এবং রিইনফোর্সিং রিব স্থাপন করা হয়। অবশিষ্ট ইটগুলো সরিয়ে ফেলার পর, মেরামতের জন্য উচ্চ-শক্তি সম্পন্ন এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী অ্যালুমিনিয়াম সিলিকন কার্বাইড স্টিল ফাইবার কাস্টেবল ব্যবহার করা হয়। ইট এবং কাস্টেবলের মধ্যে সংযোগ সমস্যা সমাধানের জন্য, মূল ইটের পৃষ্ঠে ছিদ্র করে এক্সপ্যানশন বোল্ট দিয়ে আটকানো হয় এবং এক্সপ্যানশন বোল্টগুলোর বাইরের দিকে একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের ‘Y’ আকৃতির স্টেইনলেস স্টিল অ্যাঙ্কর ঝালাই করে লাগানো হয়। এর কার্যকরী পৃষ্ঠ ৫০ মিমি হওয়া উচিত। এই পদ্ধতি অবলম্বনের প্রধান অসুবিধা হলো, কাস্টেবলটি আস্ত অবস্থায় খসে পড়ে মূল রিফ্র্যাক্টরি ইটের ক্ষতি করে, যা পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অসুবিধাজনক।
পোস্ট করার সময়: ২৪-১২-২০২৫